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論道通航 “飛”比尋常——2019浙江安吉無人機創新應用高峰論壇發言集錦
時間:2019-11-18 字號:[ ]

                                    

      11月16日,2019浙江安吉無人機創新應用高峰論壇舉行,來自學術界、企業以及研發領域的“大咖”云集安吉,圍繞“科創賦能”這一主題,從無人機應用場景、應用手段如何豐富等方面展開討論。這場“飛”比尋常的論壇,更注重無人機的實際應用。

  中國航空學會秘書長姚俊臣:

  強化合作助發展

  在科學技術飛速發展的今天,無人機的市場應用前景日益擴大,可以說無人機的發展已經迎來了最好的時代。

  在航空的各個領域,中國無人機發展領先世界,尤其是在消費級的無人機方面,中國更是首屈一指。科技領域的大熱話題有許多都圍繞無人機開展,以無人機為平臺的各種應用場景已經遍及各行各業,在世界范圍內,無人機產業已經進入了快速發展階段,對國防軍事和經濟發展的貢獻度越來越高。

  自從2016年9月19日,浙江郵政首條無人機郵路在安吉杭垓正式運行至今,安吉已開通了四條郵路,累積飛行總公里數也超過了16500公里,這標志著無人機郵路實踐取得了重要進展,也將為推動我國無人機物流事業發展,解決物流最后一公里問題貢獻安吉力量。

  從2015年第三屆國際無人飛行器創新大賽落戶安吉開始,中國航空學會和安吉合作成功舉辦了四屆大賽,明年將舉辦第五屆。在本次安洽會開幕式上,中國航空學會和安吉再次簽訂了長期戰略合作協議,涉及共同合作辦賽、舉辦論壇、產業招商等各個方面,雙方合作的道路越走越寬、越走越遠,必將幫助安吉在堅持綠色發展的同時,做大做強通用航空、人工智能制造等新興產業,為安吉發展增加新動力,為“兩山”轉化增添新動能。

  湖州迅蟻速運科技有限公司運營總監陳超逸:

  無人服務話未來

  2016年,迅蟻在浙江安吉開通全國第一條無人機郵路,這也是全球首個常態化運營的無人機物流項目。此后,迅蟻陸續在貴州、四川等省份的山區開通多條無人機郵路。

  無人機的應用領域現在越來越多。除了快遞投送以外,迅蟻也參與了無人機醫療器械投送、外賣投送等項目。2018年,還率先開始了城市內無人機配送,完成近萬單無人機外賣配送,并拿到了首張中國民航局頒發的城市無人機試運行牌照。

  從城市到農村,無人機在物品投送領域能做的事情有許多。比如,通過無人機送鮮花、送菜、蛋糕等等。從技術層面來說,通過GPS定位融合視覺識別功能,無人機已可實現厘米級的降落精準度,在應用豐富上可以說大有可為。

  未來,基于無人機廣泛應用,城市將形成空中交通。簡單理解,就是但凡涉及到物品配送領域的,就能使用無人機,這將大大縮短物品流轉以及配送時間。以一單快遞為例,經過測算,配送距離若為5-20千米,通過無人機將縮短配送時間30-50%。這些縮短的時間,對醫療領域來說就十分的寶貴。不過,實現這些愿景,還需要解決政策以及無人機載重量等一系列問題,迅蟻也希望通過不斷技術創新,讓無人機在各種應用場景廣泛使用。

  國家郵政局發展研究中心主任助理方璽:

  多方探索建標準

  無人機是當前新零售革命的重要基礎支撐,更是寄遞業運輸方式的一次大變革。無人機產業的市場主體不在于無人機制造,而是在無人機應用場景下產生的服務,預計未來3至5年內,無人機有望在國際郵政業大規模投入商業運營。

  在中國,無人機是中華人民共和國成立70周年的典型科技代表,曾先后亮相“砥礪奮進的五年”、改革開放40周年等重要展覽。標桿性寄遞企業已經在這一領域深耕細作,形成了一批具有自主知識產權和核心競爭力的成果。當然,寄遞無人機大規模應用還存在“最后一公里”的屏障,在政策、模式、技術上還需要進一步加以解決。

  安吉具有良好的凈空條件和自然環境優勢,縣委縣政府對無人機技術創新具有極高熱情,給予了大力支持。郵政業科技創新戰略聯盟在今年11月11日已經同意安吉組織籌建郵政業科技創新戰略聯盟無人機分聯盟,安吉可以圍繞無人機這一基礎前沿、重大共性和社會公益技術領域集智攻關,強強聯合、跨界融合,形成合力、早出成果。按照行業發展的要求,牽頭各方參與,制定出臺寄遞無人機標準規范,出臺無人機發展的前沿報告,為推動產業發展政策出臺獻計獻策。加快推進無人機在城市密集人口地區、偏遠農村和交通不便地區的試點應用,探索無人機運行管理的系列經驗,促進城鄉普惠,進而實現全國“無人機示范區”在這片綠色土地上落地生根。

  順豐科技末端物流無人機研發總監張德虎:

  智慧多元優服務

  2015年,順豐組建自主研發團隊,致力于構建智慧物流,支持順豐內外主流業務的升級與拓展。順豐自主研發核心管家技術,包括物流無人機綜合解決方案、新型氣動布局設計技術、無人機自主飛行控制技術等,并在2018年3月,獲得國內首張《無人機航空運營(試點)許可證》。

  應用場景上,順豐主要在特色經濟、軍民融合、快遞配送三大塊發力。結合各地發展現狀、需求服務當地特色經濟。比如某地生產松茸,順豐從預處理環節入手,推出松茸全供應鏈解決方案:投入120架無人機參與松茸“第一公里”運輸,用高科技為松茸出山提速。在投入大量運力資源的基礎上,順豐通過有人物流網與無人物流網的高效銜接,將運輸耗時縮短了一半。

  目前,順豐已形成監管部門認可的、可復制推廣的運營模式,已在多個地區開展常態化運營,累計飛行6.2萬架次,飛行里程達82萬公里,運送貨物28萬件。這同樣也適用于安吉的農業領域,安吉地處浙北山區,地貌以山地丘陵為主,而無人機具備高頻次、高可靠性等特點,是農村電商發展相對滯后及服務成本較高的山區的最佳選擇。

  北京大學前沿交叉學科研究學院博士后翟衛欣:

  讓投遞更加精準

  在一個地方開會,無人機能把咖啡精準送到每一個參會者手中。這種類似科幻電影的場景,即將成為現實。目前,北京大學正在研究基于全球立體網格剖分系統的無人機管控模型,待模型應用后,將大大提高無人機投遞的精準度。

  什么是全球網格剖分系統。一般來說,人類大腦有超過50萬億神經突觸的神經元結構,而剖分系統則是將地球空間剖分,分成超過50萬億的網格或網格體,建立一個立體模型,構建一個時空大數據平臺。每一立體網格,可對相應的地球空間進行標識、表達、組織和計算。

  基于這一特性,系統可幫助機器人、機器自動駕駛。每一個網格單元都達到了厘米級,構建成一個智能空間剖分地圖,為各種機器人、自動機器、無人機提供自動駕駛功能。以無人機為例,在空域環境下,其可在空間網格環境建模的基礎上,根據飛行最大高度、轉彎半徑等參數組織網格,從而規劃最精準的路徑。

  值得一提的是,該系統還能實現虛擬空間與現實空間的一體化,應用遠景很喜人。屆時,人們進入智能空間,理論上可以與區域內所有存在物實現互聯互通(包括人),自動駕駛與自動獲取信息,獲得更沉浸化、更交互化、更自動化的智能體驗。所以說,應用該系統,還能夠了解到自己前后左右的陌生人都是一些什么人;走在大街上,就可以輕易獲取一棵樹、地下的水電氣暖管道等相關信息,讓網格數據服務人們方方面面的生活。

  京東無人機西安研發中心總經理孫勇:

  豐富應用強功能

  隨著快件、特種貨物持續高速增長,帶來了大量的航空運輸需求,使用無人機開展快遞物流業務,不僅能減少人力和運力成本,更能有效地提高配送效率,不受交通狀況和時間限制。無人機應用,是大勢所趨。

  京東目前的無人機能適應各種場所,比如JDY800“京鴻”貨運無人機載重200公斤級,已完成核心科目的試驗試飛;重型物流無人機在具有全自動裝卸貨物能力,與無人倉儲無縫對接;多用途自旋翼無人機能夠應對惡劣環境,適用于航空測繪、森林防火、物資投放等民用領域。對于安吉而言,無人機物流的運行,有助于提升安吉物流的服務水平,滿足全覆蓋和投送頻次的需求,促進快遞業務發生深刻變化,尤其是降低山區物流的運營成本,有效解決山區農村投遞的難題。

  同時,京東在無人機適航領域探索深耕,希望依托京東全產業鏈優勢,“無人機”、“無人車”、“無人倉”配套連接,打造整個無人科技體系的聯通,真正實現產業鏈無縫銜接,讓貨運無人機系列化、智能化。


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